Какво знаете за автомобилните печатни платки през 2022 г.?

Какво знаете за автомобилните печатни платки през 2022 г.? ПХБ платките са неразделна част от развитието на автомобилната електроника, а автомобилната електроника е важна бъдеща тенденция. Нарастващите цени на електрониката доведоха до повишено търсене на печатни платки за автомобили и по-високи изисквания за качество. ПХБ платките стават все по-строги. Днешните бензинови автомобили, дизелови автомобили, нови енергийни автомобили, електрически автомобили, селскостопански автомобили, мотоциклети, състезателни коли, специални превозни средства, военни превозни средства, планински велосипеди, специални круизни превозни средства, безпилотни бойни превозни средства, безпилотни превозни средства, превозни средства играчки и т.н. Изискват се схеми когато PCB са интегрирани и изискванията за качество и производителност на автомобилната електроника са много по-високи от изискванията на потребителските PCB интегрални схеми, свързани с личната безопасност и безопасна употреба. Аз ще .

Производителите на печатни платки за автомобили трябва да спазват разпоредбите на ISO 9001. Производителите на печатни платки са напълно съвместими със системите за управление на качеството ISO9001: 2008 и се ангажират да спазват най-строгите стандарти в производството и монтажа.

Всеки автомобилен продукт има свои собствени характеристики. През 1994 г. Ford, General Motors и Chrysler съвместно създадоха системата за управление на качеството QS9000 в автомобилната индустрия. В началото на 21-ви век беше обявена нова система за управление на качеството за автомобилната индустрия, ISO / IAT F16949, в съответствие със стандарта ISO9001.

ISO / IATF16949 е набор от технически регламенти за глобалната автомобилна индустрия. Въз основа на ISO9001, съчетано със специалните изисквания на автомобилната индустрия, ние се фокусираме върху предотвратяването на дефекти и намаляване на колебанията в качеството и отпадъците, които лесно се генерират във веригата за доставка на автомобилни части. При прилагането на ISO / IATF16949 трябва да се обърне специално внимание на следните пет основни инструмента: PPAP (Процес за одобрение на производствени части). Това означава, че продуктът трябва да бъде одобрен от клиента преди масово производство или след модификация. APQP (Разширено планиране на качеството на продукта), което предварително изпълнява планиране на качеството и предишен анализ на качеството в производството, последвано от анализ на FMEA (анализ на режима на повреда и ефектите) за предотвратяване на потенциални повреди на продукта. Той предвижда, че ние предлагаме мерки за противодействие на. MSA (Анализ на системата за измерване) трябва да анализира промените в резултатите от измерването. За да гарантира надеждността на измерванията, SPC (Статистически контрол на процеса) научава производствените процедури и използва статистически методи за промяна на качеството на продукта. Следователно, първата стъпка за производителите на печатни платки да навлязат на пазара на автомобилна електроника е да получат сертификат IATF 16949.

Един от водещите световни производители на печатни платки, отдавна е в съответствие със стандартното управление на системата за управление на качеството ISO9001 / IATF16949, осигурявайки високо качествоHDI PCB, Вградена PCB шина, дебела медна PCB, високочестотна PCB. Направих . ,PCB с медно ядрои техническа поддръжка за принос към развитието на автомобилната индустрия.

а. Висока надеждност

Автомобилната надеждност идва от два основни аспекта: дълголетие и устойчивост на околната среда. Първият се отнася до факта, че нормалната работа е гарантирана през целия му полезен живот, а вторият се отнася до факта, че функциите на печатната платка остават същите, когато околната среда се променя.

Средната продължителност на живота на един автомобил през 90-те години е била 8-10 години, а сега е 10-12 години. Тоест както автомобилната електроника, така и печатните платки трябва да са в този диапазон.

Процесът на кандидатстване трябва да издържи на ефектите от изменението на климата от студени зими до горещи лета, слънчева светлина до дъжд и промени в околната среда, причинени от повишаване на температурите поради шофиране на личен автомобил. С други думи, автомобилната електроника и печатните платки трябва да издържат на множество екологични проблеми като температура, влажност, дъжд, киселинен дъжд, вибрации, електромагнитни смущения и токови удари. Освен това, тъй като печатните платки се сглобяват в колата, те се влияят предимно от температурата и влажността.

b. Лек и малък размер

Леките и малки автомобили са подходящи за енергоспестяване. Лекотата идва от намаляването на теглото на всяка съставка. Например, някои метални части са заменени с инженерни пластмасови части. Освен това както автомобилната електроника, така и печатните платки трябва да бъдат миниатюризирани. Например, обемът на ECU (електронни блокове за управление) за автомобили е около 1200 cm3 от 2000 г. насам, но при по-малко от 300 cm3 той намалява четири пъти. В допълнение, огнестрелното оръжие в началната точка се промени от механично огнестрелно оръжие, свързано с кабел, към електронно огнестрелно оръжие, свързано с гъвкав проводник с печатна платка вътре, намалявайки обема и теглото си с коефициент 10.

Теглото и размерът на печатните платки се дължат на увеличената плътност, намалената площ, намалената дебелина и многослойността.

Видове печатни платки за автомобили

Системата за безопасност при избягване на сблъсък на превозно средство / предсказуемо спиране действа като военен радар. Тъй като автомобилните печатни платки са отговорни за предаването на микровълнови високочестотни сигнали, трябва да се използват субстрати с ниски диелектрични загуби с обикновен субстратен материал PTFE. За разлика от материалите FR4, PTFE или подобни високочестотни матрични материали изискват специално пробиване и скорости на подаване по време на процеса на пробиване.

Поради високата плътност, високата мощност, хибридната мощност, електронното оборудване на превозното средство носи повече топлинна енергия, а електрическото превозно средство има тенденция да изисква по-усъвършенствана система за предаване на енергия и повече електронни функции, разсейване на топлината и големи изисквания на Advocate за ток.

дебела медна двуслойна печатна платка е сравнително лесно, но създаването на дебела медна многослойна печатна платка е много по-трудно. Важно е ецването на изображението на дебела мед и запълването на дебели празни места.

Тъй като всички вътрешни пътища на дебелите медни многослойни печатни платки са дебели медни, фоторезистите за трансфер на модел също са относително дебели и изискват много висока устойчивост на ецване. Времето за ецване на дебела медна шарка е дълго, а оборудването за ецване и техническите условия са в най-добро състояние, за да се осигури перфектно фрезоване на дебела мед. При производството на външно дебело медно окабеляване, комбинацията от ламиниране на сравнително дебело медно фолио и моделиране на дебели медни слоеве може да се извърши първо, последвано от ецване на празните филми. Съпротивлението от гипсокартон за шарено покритие също е относително дебело.

Повърхностната разлика между вътрешния проводник на дебелата медна многослойна плоскост и изолационния материал на субстрата е голяма и смолата не може да бъде напълно запълнена чрез нормално ламиниране на многослойна плоскост, което води до кухини. За да се реши този проблем, е необходимо да се използва възможно най-тънък препрег с високо съдържание на смола. Дебелината на медта на вътрешното окабеляване на някои многослойни печатни платки не е еднаква и различни препреги могат да се използват в области, където разликата в дебелината на медта е голяма или малка.

Една от ключовите характеристики на автомобилната електроника е забавлението и комуникацията, които смартфоните и таблетите изискватHDI PCB. Следователно технологиите, съдържащи се вHDI PCB, като микро свредла, галванопластика и позициониране на ламиниране, се прилагат за производството на печатни платки за автомобили.

Досега бързите промени в автомобилната технология и непрекъснатото надграждане на автомобилните електронни възможности доведоха до драматично увеличаване на приложенията на печатни платки. Наложително е инженерите и производителите на печатни платки да се съсредоточат върху новите технологии и съдържание, за да отговорят на по-високите автомобилни изисквания.

Шинопроводите са силнотокови печатни платки и също са интеграция на шини и електронни системи. Това е технология, която съчетава силен ток и микроелектронно управление в една система за задвижване и електрически приложения. Тази комбинация добавя шини и други масивни медни проводници към печатната платка (PCB) за висок токов капацитет и разсейване на топлината от компоненти за загуба на мощност.

Вградена печатна платка на шинапечатната платка е медно ядро, вградено в слот, което е предварително смляно по време на процеса на пресоване. Ламинираните препреги се използват за свързване на медни сърцевини към печатни платки. Вграденото медно ядро ​​е в пряк контакт с вътрешната епоксидна платка FR4 и печатната платка се използва за бързо пренасяне на топлина към медния блок. След това топлината се отстранява от въздуха през медната сърцевина. Ефектът на разсейване на топлината е по-добър от вграденияPCB с медно ядро, процесът е прост, цената е ниска и перспективите за приложение са широки.

Основната функция на шината е да пренася голям ток. PCB за шини изискват разпределителни модули за голям ток (известни също като медни електрически шини за шини), които се използват широко в новата енергийна индустрия, като контролери за мотори на електрически превозни средства, разпределителни кутии за високо напрежение, честотни преобразуватели и фотоволтаични инвертори. е. Високо напрежение, използвано за инвертори Високотокови конверторни шини PCB продукти за инвертори, вятърни преобразуватели, железопътен транспорт, оборудване за сцепление на автомобили, оборудване за комуникация и данни и друго оборудване. Този продукт осигурява просто, традиционно разпределение на високо напрежение и висок ток и може да се използва в традиционни сложни схеми за управление на ниско напрежение. Типично приложение в автомобилната индустрия или авиационната електроника обработва ток от около 1000 ампера.

Топлинната проводимост на медта в процеса на производство на печатни платки с метална сърцевина достига 384 W / (m · K). Топлината е насочената термична подложка (PAD), а електричеството е положителните и отрицателните електроди. Двете са разделени от изолационен материал, за да образуват специална термична подложка. Ролята на термоподложката е да провежда топлина. Основната функция на електрода е да провежда електричество. Този метод на опаковане се нарича термоелектрическо разделяне. , Той има много предимства, главно дизайнът на LED радиатора е много удобен. Голямата площ от чиста мед е проектирана като голяма издатина, която отвежда топлината в пряк контакт с медната основа и радиатора, което значително подобрява ефекта на разсейване на топлината.PCB с медно ядропродуктите за термоелектрическо разделяне могат напълно да решат проблемите с генерирането на топлина и светлинната ефективност при използването на автомобилни лампи, с предимствата на бързо разсейване на топлината, висока яркост и пестене на енергия.

Структурата на PCB с термоелектрически отделен меден субстрат е подходяща за високочестотни вериги, зони с големи промени между високи и ниски температури, разсейване на топлината от прецизно комуникационно оборудване и всички най-горещи LED фарове за автомобили, включително предни и задни светлини за автомобили, са медни. Изработен от печатна платка с ядро.